2004年深秋的一个下午，一架歼十披着崭新的涂装飞向江南某机场。
晚上9时左右，三架军机在江南某机场腾空而起，三架军机绕场一周爬升后，两架向西南飞去，另一架降低高度消失在茫茫夜空。约半小时以后，台南正监视着两架在海峡中线附近巡逻的大陆军机的预警雷达，突然出现杂波和噪点，值班雷达兵立即报告值班军官，值班军官马上跑来检查、调试。2、3分钟后，雷达显视正常，两架大陆军机正朝北飞去，无异祥，值班军官把事件只作为普通故障记录在案，未上报。
20多分钟后，台北预警雷达也出现同样的故障，值班军官虽然感到很紧张，由于时间很短也，两架大陆军机也没有越过中线向北飞行，也没有上报和通报。
此时，福州空域正盘旋着一架轰6，象是在执行夜航训练。一个黑影高速接近轰6，速度慢下来靠近轰6，跟着轰6向西飞了10来分钟，轰6加速、爬升、转弯，返回基地。黑影脱离轰6以后，高速向西北飞去。
事后，蓉城某军官透露，刚定型的歼十在空中格斗和对地攻击能力上无疑都是非常出色的，隐型能力在国产、俄制、欧制雷达面前也表现不错，但不知道在美制雷达面前将会如何。这时，有人提出了一个非常大胆的计划：让歼十绕台岛飞一圈。经过多次试飞论证，该计划达到批准。为了万无一失，歼十全付武装，并加挂了一个电子吊仓。在两架歼八的掩护下，从高雄进入，沿外海飞行，从台北出来，在福州，连夜返回基地。
